Les trous d’épingle ou de trous de souffle sont la même chose et causés par le dégazage de panneau imprimé pendant la soudure. La formation d’épingles et de trous de soufflage pendant la soudure des vagues est normalement toujours associée à l’épaisseur du placage en cuivre. L’humidité dans la planche s’échappe soit par le placage de cuivre mince ou des vides dans le placage. Le placage dans le trou à travers doit être d’un minimum de 25um pour arrêter l’humidité dans la planche se tournant vers la vapeur d’eau et gazage à travers la paroi de cuivre pendant la soudure des vagues.
Le terme goupille ou trou de souffle sont normalement utilisés pour indiquer la taille du trou, la broche étant petite. La taille dépend uniquement du volume de vapeur d’eau qui s’échappe et du point que la soudure se solidifie.
Figure 1 :Blow Hole
La seule façon d’éliminer le problème est d’améliorer la qualité de la planche avec un minimum de 25um de placage de cuivre dans le trou à travers. La cuisson est souvent utilisée pour éliminer les problèmes de gazage en desséchant la planche. La cuisson de la planche enlève l’eau de la planche, mais elle ne résout pas la cause profonde du problème.
Figure 2 :Pin Hole
Évaluation non structurelle des trous de BPC
L’essai est utilisé pour évaluer les circuits imprimés avec plaqués à travers les trous pour le dégazage. Il indique l’incidence des placages minces ou des vides présents dans les connexions de trou. Il peut être utilisé à la réception des marchandises, pendant la production ou sur les assemblages finaux pour déterminer la cause des vides dans les filets de soudure. À condition que les planches soient prises en charge pendant les essais, elles peuvent être utilisées en production après essai sans nuire à l’apparence visuelle ou à la fiabilité du produit final.
Équipement d’essai
Exemples de circuits imprimés à évaluer
Huile de Bolson du Canada ou une alternative appropriée qui est optiquement claire pour l’inspection visuelle et peut être facilement enlevée après essai
Seringue hypodermique pour l’application d’huile dans chaque trou
Papier de ballonnement pour enlever l’excès d’huile
Microscope avec éclairage supérieur et dessous. Alternativement, une aide de grossissement appropriée de 5 à 25x grossissement et une boîte lumineuse
Fer à souder avec contrôle de température
Test, méthode
Un tableau d’échantillon ou une partie d’un conseil est sélectionné pour examen. À l’aide d’une seringue hypodermique, remplissez chacun des trous pour examen avec de l’huile optiquement claire. Pour un examen efficace, il est nécessaire que l’huile forme un ménisque concave à la surface du trou. La forme concave permet une vue optique de l’ensemble plaqué à travers le trou. La méthode facile de former un ménisque concave sur la surface et d’enlever l’excès d’huile est d’utiliser du papier blotting. Dans le cas d’un piégeage de l’air présent dans le trou, d’autres huiles sont appliquées jusqu’à ce qu’une vue claire de la surface interne complète soit obtenue.
La planche d’échantillon est montée sur une source lumineuse; cela permet l’illumination du placage à travers le trou. Une simple boîte lumineuse ou une scène de fond illuminée au microscope peut fournir un éclairage approprié. Une aide appropriée à l’observation optique sera nécessaire pour examiner le trou pendant l’essai. Pour l’examen général, le grossissement 5X permettra de visualiser la formation de bulles; pour un examen plus détaillé du trou à travers, le grossissement 25X devrait être utilisé.
Ensuite, refouler la soudure dans le plaqué à travers les trous. Cela chauffe également localement la zone de bord environnante. La façon la plus simple de le faire est d’appliquer un fer à souder à pointe fine sur la zone de la garniture sur la planche ou sur une voie reliant à la zone de la garniture. La température de pointe peut être variée, mais 500°F est normalement satisfaisante. Le trou doit être examiné simultanément pendant l’application du fer à souder.
Quelques secondes après le réflow complet du placage de plomb d’étain dans le trou à travers, des bulles seront vues émanant de n’importe quelle zone mince ou poreuse dans le placage à travers. Le dégazage est considéré comme un flux constant de bulles, ce qui indique des trous d’épingles, des fissures, des vides ou des placages minces. En général, si l’on constate une surgazage, il se poursuivra pendant un temps considérable; dans la plupart des cas, il continuera jusqu’à ce que la source de chaleur soit enlevée. Cela peut se poursuivre pendant 1-2 minutes; dans ces cas, la chaleur peut provoquer une décoloration du matériau de la planche. En général, l’évaluation peut être faite dans les 30 secondes suivant l’application de la chaleur sur le circuit.
Après essai, la planche peut être nettoyée dans un solvant approprié pour enlever l’huile utilisée pendant la procédure d’essai. L’essai permet un examen rapide et efficace de la surface du revêtement en cuivre ou en étain/plomb. L’essai peut être utilisé à travers des trous avec des surfaces non étain/plomb; dans le cas d’autres revêtements organiques, tout bouillonnement dû aux revêtements cessera en quelques secondes. Le test offre également l’occasion d’enregistrer les résultats à la fois sur vidéo ou film pour une discussion future.